在当前许多社区仍处于封控管理、居民足不出户，以及供给和配送端人力、运力紧张的情况下，药品是除了生活物资外，很多居民亟需的重要物品，部分长期用药患者更是面临断药风险。为了发挥百联防疫抗疫市场保供国企主力军作用，切实做好居民药品的保供，物贸股份保障服务车队的志愿者们化身一个又一个“送药侠”，穿梭在第一医药和各封控小区之间，全力以赴保证疫情防控期间群众买药最后3公里触达流畅。
闻令而动 快速集结
4月16日13时，距离物贸股份紧急驰援第一医药华联路仓库仅仅10天的时间，百联汽车又接到了集团组建第一医药保障服务车队的指令，物贸股份迅速行动起来，再次吹响了集结号。
13时29分，一个由物贸股份党委、百联汽车党委重要骨干组成的物贸股份保障服务车队微信工作群组建起来，就集团的医药保供任务进行部署，明确分工，分头落实。
13时44分，百联汽车与车辆提供方大通汽车联系，确定驾驶保供车辆的驾照条件，迅速对百联汽车共和新路3550号园区及乾通投资相关园区内值班值守人员中符合资质要求的进行排摸、动员，并发出突击队招募令。
14时，确认了保障服务用车的牌照信息以及位于宝山区和闵行区共计10辆车的提车点位。
15时57分，以百联汽车为骨干、乾通投资为第二梯队的51名“送药侠”招募完毕。在确认身份证信息、手机号码并对应车辆牌照后报第一医药，办理通行证和工作证。
16时30分，为了符合“持有48小时核酸证明”的上岗条件，百联汽车第一批38名“送药侠”赶赴第十人民医院进行核酸检测，并在2个半小时内完成了全部人员的核酸检测工作。
16时35分，集团党委书记、董事长叶永明确定了“国资-责任担当 情系万家；百联-第一医药 送药到家”的车身横幅标语。工作组同步协调大通汽车确定车身装饰贴大小，联系广告公司设计。到17时44分，短短的一个小时，样稿经设计、修改、调整、审核，最终定稿。
与此同时，另一队人员马不停蹄地与第一医药协调采购保障服务车队第一批防护物资，确保当晚送达。
18时17分，完成与大通汽车对送药车辆的检查及车辆充电的最终确认。
18时22分，51位“送药侠”的工作证明、10张车辆通行证新鲜出炉，除了每个志愿者各自下载到手机上外，还完成了对车辆通行证的打印塑封。
21时06分，确认第二天提车时间和一车2人的人员安排，编制了保障服务车队工作注意事项，要求驾驶员下载充电桩APP。
21时14分，第一批防护物资运抵百联汽车共和新路3550号园区，清点完毕后，即按车辆和人员进行分装。
短短8小时，完成了从动员、招募、确认车辆和人员信息、开具通行证、配备防护物资等各项工作就绪，随时准备行动。
“疫”无反顾 尽锐出“战”
4月17日一早，保障服务车队的第一批驾驶员兵分南北两路，奔赴宝山区和闵行区，将10辆大通纯电厢式货运车顺利提回共和新路3550号，并再次对驾驶人员进行新能源车驾驶培训。物贸股份总经理宁斌到现场动员：“‘送药到家’是百联对上海老百姓的承诺，也是百联抗疫保供服务的使命，为上海、为民众出一份力是每一位百联人的责任担当”，他要求大家在保供的同时，加强自身的防疫防护，严格执行志愿者防疫防护守则，确保人员和货品的安全。
4月18日，物贸股份服务保障车队的保供送药之路正式开启。上午，车队先到第一医药华联路仓库装载物资；下午装着大大小小共计92单防疫用品和药品的配送零售订单和团购大单，从第一医药南京东路店出发，分别驶向全市9个行政区、29个居民区。
考虑到纯电车的日行公里数，秉持少走回头路的原则，保障车队负责人闵瑶建立了临时工作群，对收到的订单目的地进行划分，按路途远近、行政大区、临近线路合理规划统筹安排，并根据门店的需求，及时调拨车辆，对紧急件加急配送和处理。
当天，上海气温直逼20度，而中午时分驾驶室温度已达37度，保障服务车队身着“大白”防护服的“送药侠”们，为了省电节约充电时间，提高保供配送的效率，他们关闭了车辆空调，迎着太阳、冒着高温穿梭在上海无人的街道，将客户的个人订单和居委的团购订单送达各个小区。从早上8：30到18:30，10辆保供车单日共计行驶860公里，最远的订单在临港，驱车来回140公里，可谓是任重“道远”。当完成了第一天的作业，20个小伙儿脱下防护服、完成个人消毒清洁和车辆消杀，来不及休息又再次奔赴第十人民医院，完成次日送药需要的核酸检测，迎接新一轮的送药任务。
隔离不隔爱，一场守“沪”爱“申”的接力，打破了疫情封锁，也温暖着人心。
（供稿：朱佳 编辑：何阳阳）