自2019年四季度，高速增长的汽车行业出现了“拐点”，疫情之下，时代造车新势力异军突起，加速了汽车服务业和销售方的洗牌。百联汽车领导班子清醒认识到经营本地传统燃油车品牌的痛点，研判形势在危机中谋求转变，确立了销售商向服务商转变的战略路径，经过一年多来的实践和探索，同步实施4S店向策展型模式转变、二手车管理市场向经营与服务市场转变的经营策略，提升了企业抵御市场危机的能力，实现公司可持续发展，为2022年SBP规划的实现打好坚实基础。
建立转型队伍，着力思想转型
为有效推进企业创新转型，百联汽车在新一轮干部聘任过程中，调整了组织结构，分别设立了新能源汽车事业部、品牌事业部、售后服务事业部，由专人负责，行政、市场、运营人员专兼职到位，落实各门店资源整合。同时，班子按分管条线与基层企业沟通，做好人员劳动效率和岗位匹配度调查，组织转型工作宣讲，调动和促进了一批职工转岗到新能源汽车、售后一体化等重点项目，加快了重点项目的推进效率。
推动品牌布点，打通客群堵点
2020年第四季度，随着上汽品牌推出了新能源主打车系——R汽车，百联汽车为积累新能源汽车销售服务经验，积极争取品牌代理，并在物贸股份的协调帮助和百联股份的大力支持下，在百联中环开设第一家上汽R store体验中心。经过团队成员的共同努力，分别完成了试运营厂方培训、测试和考核，于2月份正式获得平台线索。不同于传统4S店，运营团队不仅调整工作时间，为全市客户不分昼夜提供试车服务，以较强的服务黏度绑定意向客户，而且为提升销售量多点布局，在百联股份的支持下，结合“五五购物节”尝试性开展策展+快闪的灵活运营模式，将品牌快闪店铺设到百联西郊、百联滨江、百联金山，同时在百联中环继续开设上汽ID store，进一步打开了客群，飞凡汽车三季度环比上升74%，ID汽车三季度环比增长98%。百联汽车新能源汽车销售主店+策展型快闪的模式取得了不错的效果，上汽ID销售全年实现780辆，飞凡汽车销售实现482辆。
打造交付流程，升级品牌服务
为打造公司在新能源汽车全服务环节功能，公司领导班子带队赴嘉定汽车城参观学习，以自身服务优势梳理上汽飞凡汽车和ID品牌交付流程。多次陪同厂方领导查看公司原有场地和外拓场地，最终以突出的客户服务能力在五家竞争企业中脱颖而出，获得了上汽ID交付中心和飞凡汽车交付中心的授权。在物贸股份的指导下，实施项目建设，着手改造原阳光易手车展厅，通过设计场地动线，划分停车、试驾、交付等区域，及对办理征信、安装充电桩、申请“绿牌”、保险信贷等各个服务流程全员全模块培训的实施，再细分邀约和交付环节，不断提高效率，做到客户少等待、客户零投诉。目前，上汽ID交付中心百联汽车广场店自9月下旬试运营以来，已实现953辆交付，灵活掌握交付各环节，使公司为后续与知名新能源汽车品牌合作增强竞争力。
提升服务效率，整合售后资源
百联汽车注重深耕服务领域、拓展现有功能。旧车市场在新车上牌延伸点建立办证交易系统和查验制单模块链，引进人脸识别系统，解决了沪C牌照客户不能前往市场本部的痛点。通过系统的建立和模块的升级，完成了查验后表单至市场本部的快速传输，缩短了8倍的查验制证时间，实现了查验、开票、制证当天办结，快速、便捷的办理效率和功能吸引了较大规模的4S店合作，增加了大客户服务量。同时，公司为布局新能源汽车售后服务，对百联汽车广场车间进行了一体化设计，实施合理化功能布局，新增新能源车间、钣喷中心、综合维修、恒温车间、设立飞凡汽车服务站等八个车间，拓展烤房数量，为服务新能源汽车钣喷服务需求做足准备。通过改造，平衡了各车间工位周转率，使用户等待时间缩短50%，并将实行服务技术标准统一化、激励考核科学化、服务特色创新化，打造百联汽车维修新势力优质口碑。
2022年，百联汽车将坚决贯彻游艇会yth登录和物贸股份的工作会议精神，继续深耕汽车行业服务，做强汽车零售业务，积极与知名汽车厂商接洽，实施轻资产投入、重管理输出，占有本地汽车市场，走出上海二手车领域，力争把握转型窗口期，确保企业主营平稳增长。
（供稿：百其 编辑：何阳阳）